Opel Insignia łączy wyjątkowe wzornictwo z najnowocześniejszą technologią, aby zapewnić kierowcy wysokie osiągi i poczucie panowania nad samochodem. Śmiałej, muskularnej linia nadwozia o kształcie 4-drzwiowego coupe
z charakterystycznymi lampami nie pomylisz z żadnym innym autem.
Tak jak i atmosfery we wnętrzu.

Opel Insignia pozwoli Ci się wyróżnić dzięki nieprzeciętnej stylistyce, elegancji
i technologii. Sprawdź co czyni go tak wyjątkowym.

• Nowoczesne wzornictwo
• Komfortowe, przytulne wnętrze
• Wyjątkowa charakterystyka prowadzenia
• Unikalne jednostki napędowe
• Najwyższy poziom bezpieczeństwa

Odkryj unikalne kształty nadwozia i elegancki styl wnętrza Insignii.

Stylistyka nadwozia

Mocny przód Insignii to zbiór subtelnych krzywizn i harmonijnych linii. Do zmysłowo ukształtowanych powierzchni dobrze pasują charakterystyczne reflektory ze światłami obrysowymi w kształcie skrzydła oraz duża osłona chłodnicy. Te wyraziste elementy są ważną częścią języka stylistycznego Opla. Dodatkowo, przedłużone profile błotników optycznie wzmacniają szerokie nadwozie.

Muskularna, a zarazem smukła karoseria ozdobiona jest z boku charakterystycznym przetłoczeniem przypominającym ostrze. Do takiego samochodu chce się po prostu wsiąść i ruszyć.

Tył pojazdu to zgrabne przedłużenie płynnie opadającej linii dachu, zupełnie jak w rasowym coupé. Również i tu osiągnięto pełną harmonię formy, dzięki czemu cały Opel Insignia jest równocześnie muskularny i elegancki.

Opel Insignia został zaprojektowany z taką wielką starannością
i dokładnością, że nawet elementy jego podwozia dopracowano pod kątem aerodynamiki. W ten sposób uzyskano jeden
z najniższych współczynników oporów powietrza w tej klasie pojazdów.

Stylistyka wnętrza

Wnętrze Opla Insignii sedan to przedłużenie płynnych linii
i eleganckich płaszczyzn karoserii. Staranność i dbałość o detal są widoczne w każdym udoskonalonym elemencie kabiny.

Powierzchnie pokryte materiałami wysokiej jakości o eleganckim a jednocześnie sportowym stylu, chromowane akcenty i wyraziste kolory zapraszają do przytulnego środka. Najwyższy poziom ergonomii i komfortu wydaje się tu rzeczą oczywistą.

Miękkie, delikatne w dotyku materiały – zupełnie jak w kabinie samochodu segmentu premium. Górna część deski rozdzielczej płynnym łukiem przechodzi w wewnętrzne panele drzwiowe, czyniąc wnętrze wyjątkowo przestronnym.

Ustawiona pod dużym kątem przednia szyba umożliwiła umieszczenie poduszki pasażera w taki sposób, aby nie zabierała ona miejsca potrzebnego na obszerny schowek przedni. Większe nadwozie ułatwiło pozyskanie dodatkowej przestrzeni w całej kabinie.

Opel Insignia wyznaczył nowe standardy ochrony podróżujących. Otaczające poduszki powietrzne, zaawansowana konstrukcja klatki bezpieczeństwa, systemy bezpieczeństwa pasywnego współdziałające z innowacyjnymi rozwiązaniami aktywnie wspomagającymi kierowcę sprawiają, że o nic nie musisz się martwić.

Bezpieczeństwo pasywne

Opel Insignia sedan jest wyposażony w najwyższej klasy aktywne systemy pomagające uniknąć wypadku, a wyjątkowa technologia bezpieczeństwa pasywnego skutecznie chroni podróżujących jeśli do niego dojdzie. Wzmocnione, odpowiednio rozmieszczone strefy zgniotu i pochłaniania energii uderzenia uzupełniają się tworząc jedne z najlepszych zabezpieczeń na rynku. Przednie poduszki mają podwójny układ aktywacyjny, aby ograniczyć negatywne skutki ich zbyt gwałtownego otwierania. Poduszkę pasażera można wyłączyć. Boczne poduszki i kurtyny powietrzne chronią podczas uderzeń w bok, a dla pasażerów z tyłu dostępne są również boczne poduszki powietrzne.

Nasze zaangażowanie w kwestie związane z ochroną pasażerów zostało potwierdzone najwyższą, 5-gwiazdkową oceną uzyskaną w testach zderzeniowych Euro NCAP.

Wyposażenie z zakresu bezpieczeństwa pasywnego Insignii obejmuje też:

• Dwustopniowe napinacze pasów bezpieczeństwa foteli przednich.
• System składania pedałów redukujący obrażenia stóp i nóg.
• Aktywne zagłówki przednie chroniące kręgosłup szyjny.

 

Adaptacyjne reflektory (AFL)

Jazda nocą to często przyczyna dodatkowego stresu. Zaawansowane oświetlenie AFL w Oplu Insignia automatycznie wybiera jeden z 9 trybów pracy, z których każdy został zaprogramowany celem optymalizacji widoczności w zależności od warunków jazdy. W efekcie kierowca jest mniej zmęczony, pozostali uczestnicy ruchu nie są oślepiani, co oznacza większe bezpieczeństwo jazdy.

• Jazda po uliczkach osiedlowych (do 30 km/h): szeroki strumień świetlny (rozciągnięty o 8 stopni w prawo i lewo) doświetla potencjalne przeszkody.
• Jazda w mieście (30–55 km/h): szeroka i niska wiązka świetlna. Tryb zależny również od stopnia oświetlenia ulicy.
• Jazda szosowa (55–100 km/h): szeroki, ale i jaśniejszy strumień świetlny (niż w standardowych światłach mijania) o zasięgu 70 m.
• Jazda autostradowa (ponad 100 km/h): zasięg 140 m, wyższa i jaśniejsza wiązka świetlna, bez ryzyka oślepiania.
• Jazda w złych warunkach pogodowych (do 70 km/h): tryb oświetlenia aktywowany po włączeniu wycieraczek lub czujnika deszczu.
• Asystent świateł drogowych (niezależnie od prędkości): automatycznie wyłącza światła drogowe, gdy wykryje inny pojazd z przodu.
• Dynamiczne doświetlenie zakrętów (niezależnie od prędkości): reflektory zmieniają kąt świecenia do 15 stopni, zgodnie z położeniem koła kierownicy.
• Statyczne doświetlenie skrętu (do 40 km/h, także podczas cofania): światło jest emitowane pod kątem 90 stopni dla poprawy widoczności z boku.
• Oświetlenie LED do jazdy dziennej: zwraca uwagę innych użytkowników dróg nie powodując zwiększonego zużycia paliwa (w odróżnieniu od świateł mijania).

Opel Eye: wykrywanie znaków drogowych i ostrzeżenia o zmianie pasa ruchu

Opel Eye to specjalna kamera, która odczytuje i zapamiętuje znaki zakazu wyprzedzania i ograniczenia prędkości. System wyświetla ostatnio zapamiętany znak drogowy na centralnym wyświetlaczu. W przypadku niezamierzonego przekroczenia linii pasa drogi wysyła kierowcy ostrzeżenie.

Szerokokątna kamera zamontowana w obudowie środkowego lusterka wstecznego to rodzaj asystenta kierowcy, który w formie graficznej przypomina o obowiązujących nakazach. System odczytuje znaki ograniczenia prędkości i zakazu wyprzedzania, ale także rozpoznaje znaki odwołujące te ograniczenia. Jest aktywny przy prędkościach od 14 km/h do 200 km/h w dzień, lub do 150 km/h w nocy. W odróżnieniu do nawigacji, podaje realne informacje, a nie pobierane z pamięci.

System ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu działa również powyżej 60 km/h i wykrywa przekroczenie linii poziomych na drodze bez wyraźnych intencji kierowcy. W razie potrzeby emituje sygnał dźwiękowy i zapala lampkę ostrzegawczą na obrotomierzu. Bardzo skutecznie wykrywa objawy zmęczenia lub chwilowej utraty koncentracji.

Wawrosz sp.j. nie ponosi żadnej odpowiedzialności za jakąkolwiek szkodę wynikłą z polegania na zawartości Strony internetowej. Niektóre informacje znajdujące się na Stronie mogą nie być dokładne z uwagi na mogące wystąpić zmiany w specyfikacji produktów po ich wprowadzeniu na rynek. Niektóre elementy wyposażenia opisane lub zaprezentowane mogą być dostępne tylko w wybranych krajach lub wyłącznie za dodatkową opłatą. Wawrosz sp.j. zastrzega sobie prawo do każdorazowej zmiany. Dla uzyskania aktualnych specyfikacji produktu w wybranym kraju, należy kontaktować się z naszym Sprzedawcą. Na zdjęciach mogą być widoczne elementy wyposażenia dodatkowego.